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广汽三菱阿图柯正式上市 补贴后售价19.98
蚕绩蟹匡网2025-11-03 01:00:12【焦点】7人已围观
简介易车讯3月23日,广汽三菱阿图柯正式上市。新车共推出2款车型,补贴后售价19.98-22.98万元。新车定位为A+级纯电SUV,使用69.9kWh三元锂电池组,CLTC续航里程520km。| 广汽三菱
易车讯3月23日,广汽广汽三菱阿图柯正式上市。图柯新车共推出2款车型,正式补贴后售价19.98-22.98万元。上市新车定位为A+级纯电SUV,补贴使用69.9kWh三元锂电池组,后售CLTC续航里程520km。广汽


| 广汽三菱阿图柯速览
定位A+级纯电SUV,图柯轴距达2830mm
三菱硬派美学设计语言,正式分体式LED大灯
双12.3英寸大屏,上市AR导航技术
69.9kWh三元锂电池组,补贴CLTC续航里程520km
| 三菱硬派美学设计语言

阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言,后售具有新能源车属性的广汽同时又延续了三菱的设计元素。阿图柯的图柯前进气格栅棱角分明,力量感十足。正式新车的前大灯采用方形设计,机械感较强,采用高、中、低三段功能分离的布局,富有视觉冲击力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630*1920*1728mm,轴距2830mm,定位于纯电动A+级SUV。

阿图柯采用简洁的中控台造型,搭配三幅方向盘,中间是巨大的悬浮式屏幕。另外,新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构,这在新能源车型中是较为常见的。
| 双12.3英寸大屏,AR实景导航技术



阿图柯的内饰风格比较居家务实,采用亮灰+黑色的搭配,简约又不失档次感。新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果非常细腻,并且支持AR实景导航、驾驶辅助信息、车况信息等多种信息显示。12.3英寸的悬浮式中控大屏功能也足够强大,支持远程OTA升级,并带有智能语音系统、远程控制车辆等智能配置,打造智能座舱。
| 舒适大空间、乘坐体验佳

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630x1920x1728mm,轴距达到了2830mm。相比同级别车型,阿图柯的尺寸还是具有较为明显的优势。阿图柯采用了短前悬长轴距的设计,让车内空间使用率更大化,为我们带来更加舒适宽敞的乘坐体验。

阿图柯采用符合人体工程学的皮质座椅,包裹性较强,能够很好的贴合人体曲线。并且还配备有6向电动调节、双向腰靠调节、三档座椅加热/通风等舒适配置,座椅乘坐舒适性较高。

后排座椅坐垫较为宽大,对腿部能够起到很好的承托作用。并且后排地台做到了全平,满载的情况下乘坐压力也不大。

乘坐空间方面,身高182cm的体验者坐进阿图柯的前排,将座椅调至最低并保持合适的驾驶坐姿后,头部空间尚有一拳两指。

同一体验者来到阿图柯的后排,保持前排座椅位置不变,此时,后排头部空间为一拳,腿部空间两拳有余,整体乘坐空间表现优异。

阿图柯后备厢的常规容积为368L,并且后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可扩充至1102L,灵活多变的储物空间足以满足家庭用户的出行装载需求。
| 69.9kWh三元锂电池组,CLTC续航里程520km


动力部分,阿图柯搭载最大功率135kW的驱动电机,并配备了69.9kWh电池包,CLTC续航里程520km。
| 舒适好开,底盘扎实

阿图柯开起来的第一感觉就是足够舒适好开,动力调校虽以舒适为主,但又保留了些许三菱的运动基因,开起来不会那么乏味。

起步时阿图柯的表现比较轻快,动力输出并不会特别冲,而是线性绵密地带来动力的提升,避免眩晕不适感出现。

阿图柯的动力水平满足日常使用需求还是绰绰有余的,加速踏板前段有着不错的爆发力,加速持续有力。中后段也有充足的动力储备,即便是高速巡航时需要提速超车也不费劲。

阿图柯拥有ECO节能模式、ECO+极致节能、NORMAL及SPORT多种驾驶模式。节能模式的动力响应会比较佛系,以节省能耗为主。切换为运动模式后,加速踏板变得更加灵敏,整体的动力响应会更直接一些。
此外,新车还有I-Pedal 单踏板模式,抬起加速踏板便开始减速,开启动力回收模式,该模式下并不会有明显的拖拽感出现,能够保障乘坐舒适性。

遗憾的是,驾驶模式只能通过中控屏幕来进行切换,并不支持实体按键操作,不方便驾驶的时候进行盲操作。

阿图柯的转向力度适中,回正力度也很轻盈,非常容易上手。良好的转向手感非常适合温柔开车的家庭用户,能够带来更平顺舒适的驾控感受。

阿图柯底盘悬挂的调校也是以舒适为主,全新的铝合金底盘有着不错的厚重感,足够扎实沉稳。悬挂也很有韧性,面对路面细小颠簸处理得干净利落。即使是通过较大的坑洼路面时也能从容应对,能有效地柔化掉,在车内并不会感受到明显的抖动。

在NVH方面,阿图柯也拿出了令人满意的表现,全车采用超128处减振降噪材料设计,并且也加强了车身结构的优化,在低速行驶时整车的静谧性是相当出色的。不过高速行驶时,胎噪就显得有些许明显了,可以通过更换静音轮胎来解决。

总的来说,阿图柯的整体行驶质感还是相当出色的,调校以居家舒适为主,其扎实的底盘及静谧座舱都带来了更舒适的驾乘体验。既可以满足城市日常通勤,也可以满足一家人周末郊外出游的用车需求,适合注重舒适性的家庭用户。

根据易车App“热度榜”数据,三菱阿图柯日均关注度为1.84万,在18-25万合资纯电动车型中排名第6位,如需更多数据,请到易车App查看。
责任编辑: 朱玉翔
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