雷克萨斯旗下首款插混车型NX400h+亮相成都车展

易车原创距6月份全新一代雷克萨斯NX全球亮相至今已2个多月,雷克h亮在这次成都车展上雷克萨斯带来了NX400+,萨斯首款雷克萨斯NX400h+作为雷克萨斯的旗下首款PHEV插电式混合动力产品,其基于丰田TNGA架构打造,插混车型将搭载由2.5L发动机、相成电动机和电池组构成的都车插电式混合动力系统。

在外观设计方面,雷克h亮雷克萨斯NX400h+保持了家族化的萨斯首款设计风格,纺锤形大嘴格栅辨识度极高,旗下足够细心不难看出来,插混车型虽然同为纺锤形但前格栅镀铬边框被取消了,相成格栅采用三维立体纵向U型编制图案,都车设计感很强,雷克h亮格栅下方还配有一条进气口,萨斯首款相比之前的旗下NX更加年轻、运动。两侧的獠牙内部的图案与中网相同,起到了很好的一致性,不仅美观,同时具有冷却效果。三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸,与发动机罩前端融为一体,强化了车头的体量感,在视觉上延展了A柱前方的车身比例。更短的后悬让整个车看起来更灵动。




侧面来看,新车采用了双段式腰线设计,车顶线条搭配侧窗镀铬装饰,流线型设计使得整车看起来更加优雅。尾部最独特的设计在于贯穿式尾灯组,不仅拉宽了整车的视觉效果,同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄,结合两侧的后翼子板造型,彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。全新一代NX的组合尾灯包含贯穿车尾中央的细长灯带,以及独立的左右L型尾灯,颇具独特魅力。尾门中央全新的“LEXUS”字母品牌标识,代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新世代。







在尺寸方面,全新一代NX的长宽高为4,660mmX1,865mmX1,640mm,轴距2,690mm

内饰部分,NX400h+与此前亮相的全新NX车型是一样的,采用了全新的设计风格,非对称式的设计看起来更加活泼一点。大屏早已是各大汽车厂商的标配操作,雷克萨斯在这一点的独树一帜也并非一天两天,而全新一代NX终向大部队靠拢,标配9.8英寸的中控屏,高配车型最大可扩展至14英寸,加上飞机舱式的档把区域,提升了整车的品质感。不过,中控大屏的造型为异性设计,相比之前雷克萨斯一贯传统保守的中控屏设计,这点变化有点突然,让人接受起来也需要一些时间。


据之前全球亮相时得到的相关消息,引进国内市场的版本将针对车机进行本土化优化升级,支持Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能以及本土化应用的安装,可OTA远程升级。驾驶及安全性能方面,全新一代NX配备升级后的LSS+雷克萨斯智能安全系统,提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、全速域自适应巡航、车道偏离警示、智能车道循迹、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助等。同时可通过App实现数字钥匙、远程遥控泊车辅助、360度远程监视等功能。可大大增加行车安全性。







动力方面,此次在成都车展亮相的NX400h+插电式混动版车型,将搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。动力参数尚未公布,不过光从外观、内饰等变化来看,相比上代车型具有绝对的竞争力,我们也共同期待它早日发布。

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